| 中欧班列（长安号）宣传片 |

2000多年前，张骞带着一支从长安出发的和平使团，完成了“凿空之旅”。开拓了绵延千年的丝绸之路，“把世界带给长安，把长安带给世界”。一千多年前，长安城的百姓在大唐西市已实现“买全球”“卖全球”。

今天，驼铃声声的漫漫长路已被长安号中欧国际货运班列为代表的“钢铁驼队”取代，从丝路起点大西安再次出发，在“一带一路”倡议之下不断复兴这辉煌：

中欧班列长安号2018年开行首超1000列

并创下今年三个“全国第一”

实际开行总量位居全国第一

重载率位居全国第一

货运量位居全国第一

截至10月30日，中欧班列（长安号）开行数已达1030列，是去年全年的5.3倍；运送货物105.2万吨，是去年同期的4.5倍；货值约15亿美元，是去年全年的8倍。其中，欧洲方向开行550列，中亚方向480列；全程扣除空箱后的重载率高达99.9%，重载率、货运量、实际开行量三项指标稳居全国第一。

打造内陆改革开放新高地

由“长安号”、陆海联运、空铁联运共同形成立体物流大通道：

向西方向

截至目前，中欧班列（长安号）已开通西安至中亚五国、伊朗（阿富汗）、德国汉堡、芬兰科沃拉、匈牙利布达佩斯、波兰马拉舍维奇（华沙）、比利时根特、意大利米兰、白俄罗斯明斯克及俄罗斯、拉脱维亚里加等11条干线，基本覆盖中亚、中东及欧洲主要货源地。

向东方向

“长安号”通过海铁联运，与美国、澳大利亚、新西兰等实现无缝对接。

空中方向

西安已开通国际航点47个，国际航线58条。

借助“长安号”，陕西正全方位逐步融入世界经济贸易体系，国际、国内、区域三级海陆空物流大通道体系初步形成。2017年“长安号”货源仅10%来源于陕西，而2018年则达到30%。目前，“长安号”的货物品类包括工业原材料、机械设备、建材、工业零配件、食品、轻工产品6大类及五金工具、家用电器、家具、服装鞋帽、电子产品、汽车整车、木材、棉纱、绿豆、小麦、机电设备、生活日用品共计206个品种。

中欧班列“长安号模式”

2018年，西安国际港务区借鉴PPP模式，确定了“全面对接市场，一企一线”的运营思路，让有实力的物流企业以承包运行线路的方式共同参与班列运营。

把俄罗斯、白俄罗斯的去程回程和中亚的回程交给了招商局集团，把伊朗、阿富汗的去程和回程交给了陆港大陆桥公司来运营，其余的线路由我们的陆港多式联运公司来运营。

并首创中欧班列“延误险”给企业吃上“定心丸”，保障企业客户的利益，真正实现了中欧班列质的飞跃。

中国西安跨境电子商务综合试验区

近年来，西安一直在深度融入“一带一路”建设，做实丝绸之路经济带新起点，着力打造国际性综合性贸易枢纽。2014年西安跨境贸易电子商务服务试点平台正式上线；2017年4月陕西自贸试验区正式揭牌；218年8月7日国务院正式批复设立西安跨境电子商务综合试验区。

西安国际港务区开通了陆空联运新通道，联合东航、海航等企业，采取“海外仓+跨境电商货运包机直飞”国际货运模式，开通了阿姆斯特丹—西安和芝加哥—西安的包机直飞航线。探索“长安号+”非邮路出口通道，依托公路运输和铁路运输将跨境出口货物运送至俄罗斯，有效降低50%的物流成本，日通关量可达到10万单至15万单。

2014年10月，西安跨境电商平台暨“洋货码头”正式上线并实现了常态化运营。2015年9月，作为“洋货码头”线下直营店的Ulife西安港进口商品直营店开业。

2018年5月21日，满载“京东全球购”汽车用品、家居等快消品的中欧班列抵达西安铁路集装箱中心站。这是京东物流中欧精品专列落户西安后，开行的首趟跨境电商专列，标志着中欧班列“长安号”运营再添新动力。

自2014年京东西北运营中心落户国际港务区后，每周都有从汉堡、杜伊斯堡、马拉舍维奇、布达佩斯等欧洲城市发往西安的跨境商品，品种涉及汽车用品、家居等快消品类。

这趟“京东专列”历时16天，比传统海运周期缩短了20多天，其运输成本只有空运的五分之一，对于商家而言，这趟专列也提供了一站式“仓到仓”的跨境物流解决方案，即直接将货物从产地仓送到中欧专列——铁轨上的“移动仓”。是一条名副其实的安全、高效、便捷的跨境物流“直通车”。

未来，依托西安港的通道+电商平台，汉堡—西安、杜伊斯堡—西安跨境电商精品专列将常态化开行。助力西安打造跨境电商物流中心。

据不完全统计，目前西安国际港务区注册入区跨境电商企业已达240家，实现系统对接的物流企业8家，支付企业7家。跨境电商巨头敦煌网西北运营中心、顺丰集团丰趣海淘跨境电商平台、利君制药跨境电商平台等已纷纷落户。

下一步西安将不断加深与“一带一路”沿线国家的经济合作，紧抓获批跨境电商综合试验区的机遇，借力对外开放平台、通道、枢纽和产业优势，促进“长安号+跨境电商”模式发展，全力打造陕西乃至西部最大的开放高地。

万亿级商贸物流产业

未来，以中欧班列（长安号）为突破口，西安国际港务区将抓住“一带一路”核心区建设机遇期及自贸试验区建设新优势，通过物流大通道建设重庆跨境宝有限公司，从宏观上布局万亿级商贸物流产业，着力培育电子商务、物流金融等新业态。

2018年以来“长安号”先后开行了绿豆进口专列、跨境电商专列和整车进口专列。

2018年6月13日，中欧班列（比利时•根特—中国•西安）首批VOLVO沃尔沃整车进口专列抵达西安港。标志着西安港整车口岸正式启动运营，西安港与沃尔沃合作也正式拉开序幕。

如今，京东的全球购，沃尔沃整车进口落户西安港。冠捷电子落户陕西，生产的电子显示屏通过中欧班列（长安号）运往波兰，爱菊粮油通过中欧班列搭建的物流通道到哈萨克斯坦设立加工基地……

中国（陕西）自由贸易试验区

中国（陕西）自由贸易试验区挂牌一年多来，陕西自贸区新增注册市场主体14811户，新增注册资本3478.05亿元，新增注册资本1亿元以上企业306家。下一步，陕西将继续抢抓“一带一路”大机遇，用好自贸区大平台，争创内陆型自由贸易港。

前三季度西安进出口增速数一数二

数据显示，前三季度西安地区进出口总值2433.9亿元人民币，较去年同期增长32.4%，其中出口1493.5亿元，增长37%；进口940.4亿元，增长25.8%，贸易顺差553.1亿元。进出口、出口、 进口增速分别名列15个副省级城市2个第一，1个第二。

目前，西安国际港务区进口粮食、肉类、汽车指定口岸功能已先后获批并运营，口岸功能进一步丰富和优化，同时，随着自贸试验区建设的深入，海关特殊监管区域进出口也大幅增长。

前三季度，西安高新综合保税区进出口同比增长64.7%，远高于同期外贸总体增速，其中美光、三星两家外贸龙头企业进出口继续保持较高增长，进出口额分别为1031.2亿元和663.3亿元，同比分别增长30.9%和54.1%。两家企业合计占同期全省外贸总值的69.6%。

中欧班列（长安号）开行首破1000列

对于西安的意义

西安是丝绸之路的起点，陕西是“一带一路”的重要节点，自古就是对外开放的门户。近年来，随着“一带一路”建设深入推进，陕西、西安再次站上对外开放的前沿，这为西安乃至陕西打造陆空内外联动、东西双向互济的开放格局创造了良好条件。

有助于西安加快融入“一带一路”

陕西肩负着国家推进“一带一路”建设重要支点的使命。中欧班列（长安号）作为联通丝路沿线国家的重要载体，建立了立体丝路通道和多层次交流合作平台和“海陆空”全网物流体系，有力地助推陕西加快融入“一带一路”，融入世界经济循环，使陕西的对外贸易和对外通道走上了全新的“丝绸之路”。

有助于西安确立了枢纽门户地位

中欧班列（长安号）出色的运力和高效的组织保障，吸引了来自甘肃、宁夏、山东、上海、浙江等全国15个省份的货源在西安港进行集散分拨。中国内陆第一大港——西安港正在成为全国重要商流、物流、信息流、资金流集散中心，使陕西西安在一带一路中的枢纽地位日益凸显。

有助于国家在西安设立中欧班列集散中心节点

随着，中欧班列（长安号）开行量突破1000列，在全国班列市场中所占份额明显提升，西安港真正成为中欧班列集散中心。如此一来，在国家发改委、铁路总公司考虑整合全国班列、统筹国内班列节点时，就会充分考虑中欧班列（长安号）的市场影响力，并将西安作为国内重要节点，有利于整合周边较小班列。

有助于践行中省市战略，真正做实中国最大内陆港

中欧班列（长安号）的开行有效打通了陕西、西安直达中亚、中东及欧洲地区的陆路通道，为陕西、西安“三大经济”建设与构建国际物流大通道奠定坚实基础。中欧班列（长安号）作为西安港的“金字招牌”，班列开行量突破1000列，重载率、货运量名列全国前茅，为西安港打造成为中国最大内陆港提供了有效支撑。

有助于外贸产业聚集，促进陕西西安产业发展

首先，随着中欧班列（长安号）开行量不断增大，班列规模效应不断凸显，与境外铁路公司的议价能力进一步提升，将有效降低班列运行成本，减轻外贸企业物流成本压力；其次，中欧班列（长安号）、内贸五定班列等通道的高频次、常态化运行，切实解决了内陆地区联通国际市场的物流通道问题，东部外贸加工类企业更加青睐于在陕西、西安设厂投资，为承接产业转移创造了有利条件；也就是说，一方面为内陆企业打开了“走出去、引进来”的便利通道，另一方面吸引加速了东部沿海向陕西西安的产业转移速度。

安博物流项目

百利威项目

传化公路港项目

中国邮政项目

华为、中兴、海康威视等在西安设立了万人研究院，阿里、腾讯、360等科技企业成立了丝路总部，比亚迪、吉利、开沃、宝能等新能源汽车项目相继落户，海航、京东、菜鸟、三通一达、安博等西北物流总部纷纷抢滩西安，就是实证。

中欧班列（长安号）已成为大西安招商引资的金字招牌，这一强大引擎正推动陕西西安的外向型经济迈入快车道。

中欧班列（长安号）开行突破1000列，已成为名副其实全面开放的“龙头班列”，也是陕西紧抓“一带一路”机遇，大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济“三个经济”的里程碑事件。

陕西将举全省之力，全力把长安号打造成效率最高、服务最优、速度最快、线路最全、开行最多、运量最大的国际货运班列。

“一带一路”建设的加速推进，正让陕西重现历史上“万商云集”的景象。

招商局新丝路供应链管理有限公司成立

在中欧班列（长安号）合作运营的基础上，依托招商局物流集团有限公司丰富的港口建设与运营经验、充足的货源市场资源优势及境外节点资源优势，国际港务区拟与招商局物流集团有限公司就中欧班列（长安号）、国内五定班列、境外海外仓共建共享、港口基础设施建设及宣传推介与人才交流等重点领域开展深入合作。

招商局丝路中心及配套项目

招商局丝路中心及配套项目由招商局蛇口工业区控股股份有限公司投资建设，总投资约200亿元，总占地面积约580亩，位于国际港务区奥体中心项目周边区域，是集办公、酒店、商业街区、公寓、住宅多业态为一体的大型城市综合开发项目。

其中，商业占地面积约80亩，将建设地标性超高层建筑，与奥体中心项目融合呼应，共同构造自由时尚、生态活力的区域门户新形象。住宅等业态占地500亩，将打造生态、舒适的高品质生活社区。

UTLC欧亚铁路项目

欧亚铁路联盟—联合运输物流公司(简称“UTLC ERA”股份公司）提供中欧-欧中集装箱过境铁路运输服务，通过俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯三个国家领土（一共5430公里）5.5天内到达目的地。双方拟构建长期稳定的战略合作伙伴关系，增强双方在各自领域的核心竞争力。

绿地丝路贸易平台项目

项目由绿地集团西北区域管理总部投资建设，将保障中欧班列“长安号”的顺利开行及开行线路通畅。

京东丝路国际贸易中心项目

京东丝路国际贸易中心项目由京东国际供应链公司建设运营，项目将依托京东商城在消费品、时尚、家居家装、生鲜、3C等5大业务口资源，开拓国际贸易，支撑中欧班列“长安号”的顺利开行及开行线路。

蜜芽集团全国总部项目

蜜芽集团全国总部项目由蜜芽集团投资建设，总投资额20亿，项目地位于西安国际港务区向东路以南，港务西路以东区域，拟规划建设蜜芽集团全国线下零售结算中心、蜜芽集团全国电商社区运营中心、蜜芽集团总部大楼，打造全国最大的垂直母婴电商产业链。

DB项目

德国铁路股份公司Deutsche Bahn，提供在德国境内和连接欧洲其他国家的铁路客货运输服务，是德国最大的铁路运输公司，业务遍及130多个国家。

西安国际陆港投资发展集团与德国铁路货运股份公司签约打造DB项目，将共同打造运行时效短、综合物流成本低、品牌知名度高、辐射范围广的国际中欧班列（西安）精品线路。

DHL项目

敦豪全球货运物流是全球500强企业德国邮政集团敦豪集团（DPDHL)旗下致力于物流货运的业务板块，在国内主要从事国际及国内空运、海运、行业项目/包机，客户项目管理以及国际供应链管理等业务。双方拟构建长期稳定的战略合作伙伴关系，增强双方在各自领域的核心竞争力。

COSCO项目

中远海运集装箱运输有限公司是一家专门从事国际、国内集装箱班轮运输及其相关产业服务的企业，隶属于中国远洋海运集团有限公司。截至2018年3月底，公司自营船队包括373艘集装箱船舶，运力达1,903,294标准箱，集装箱船队规模世界排名第四、亚洲第一。双方拟构建长期稳定的战略合作伙伴关系，增强双方在各自领域的核心竞争力。

与中粮集团举行项目合作座谈

10月31日晚，西安市与中粮集团举行项目合作座谈会。王永康对中粮集团副总裁、中粮置地董事长周政说：当前大西安“一带一路”国际枢纽和门户城市的地位更加凸显。欢迎中粮集团运用中欧班列“长安号”等平台载体重庆跨境宝有限公司，进一步拓展与“一带一路”沿线地区在粮油方面的合作，努力在大西安打造粮油进出口、加工、贸易的国际中心和集散地。

2018首届“长安号”集装箱购物节

2018首届长安号集装箱购物节，是以集装箱主题为载体，通过对中欧班列长安号所承运商品集中售卖，让更多市民感受“买全球、卖全球、享全球”的便利，打造国际港务区港口建设成果的展示平台。

未来，国际港务区将继续推进西安港中欧班列长安号的加密开行，带动西安港临港贸易产业链上企业和资源的发展，更多物美价廉的进口商品搭载中欧班列（西安）进入西安港，并通过遍地开花的进口商品专营店走进了千千万万普通百姓家，为省市及周边百姓带来了实实在在的实惠。