2024年刚开始，中国重汽在出海之路上越走越远！1月份，其出口达到1.3万辆，当许多人在为这个成绩惊叹时，中国重汽很快用新成绩打破了自己的单月出口销量纪录。

刚刚过去的2月份，中国重汽出口量突破1.4万辆，这不仅是它自己单月出口量的最好成绩，也是行业至今为止车企单月出口量新的里程碑。

对于中国重汽的出彩表现，许多人都眼红，然而也只有眼红的份儿吧！因为中国重汽已经形成了两道护城河，竞争对手短期内根本不可能跨越。

第一道护城河，早已成熟的海外市场布局。众所周知，眼下，海外市场是众车企都在抢滩登陆的新市场，许多车企都把希望寄托在了海外，但是，海外市场机会虽然多，但并不是随便弯弯腰就能捡到金子。要开拓海外市场，要有海外营销渠道，要有符合海外法规的产品，还要有成熟的服务保障。总之，海外市场不是一天半天就能组建起来的，要想在海外市场分一杯羹，还是要拼综合实力。中国重汽在出口上行业领先已经有多年，这一优势其他车企只有羡慕的份。

第二道护城河，在许多人的观念里，中国卡车品牌出口到海外的产品都是低端车，事实上也确实如此，但中国重汽正在改变这一局面，其出口的产品中有大量高端车型。2023年，其出口的产品中高端产品有4.1万辆，其中不乏汕德卡C7H这样的高端重卡。可以说，中国重汽代表着中国重卡品牌出口海外市场，树立起来的是高质高端形象，外国人对中国卡车低质低价的固有评价在改变。中国重汽的这道护城河更深，其他车企还在考虑着怎么凭借着更低的价格搞出口，中国重汽早已不拼价格了！

2024年才刚刚过去两个月，中国重汽的出口量就达到了2.7万辆，在国内、国外市场双轮驱动下，中国重汽在引领国内卡车行业发展之路上越走越稳、越走越快。可以预计的是，有了海外市场的出色表现，中国重汽2024年很大概率上仍会是销冠。更值得国人振奋的是，以汕德卡为代表的中国品牌重卡正在越来越多地出口到海外，与那些知名的世界级重卡品牌过招，中国高端重卡的品质在这个过程中一定也会得以全面提升并成为与欧洲重卡齐名的高端重卡品牌。

中国重汽董事长谭旭光表示，只要坚定不移地拥抱全球市场，中国重汽就一定能成功！确实，近年来，在国内市场，中国重汽取得了傲人成绩，牢牢坐稳了行业第一的宝座，在山东重工及谭旭光的率领下，凭借着自身在国外市场多年来积累下的巨大优势，海外市场将成为其进一步拉大与其他品牌差距的关键战场。有了这两个月的开门红，中国重汽的国际化之路会越走越顺，中国卡车在国际市场上唱主角的时代也已不远了！