近日，瑞士泛亚班拿与丹麦物流公司DSV已就合并的条款和条件达成协议。
DSV将向泛亚班拿股东公开发行股票，以2.375股DSV股票（票面价值1丹麦克朗）换取泛亚班拿1股股票。不足一股的股票将以现金形式结算。根据DSV3月29日的收盘价550.4丹麦克朗和1丹麦克朗兑换0.1498瑞士法郎的汇率，该交易相当于泛亚班拿每股股票报价195.8瑞士法郎。
按收盘价计算，这笔交易的企业价值约为46亿瑞士法郎，相当于305亿丹麦克朗，约合46.2亿美元。一旦交易成功，DSV和泛亚班拿将成为全球最大的运输与物流公司之一，在全球90个国家共有60,000名员工。
交易完成后，DSV将在特别股东会议上提议将公司名称变更为“DSV Panalpina A/S”。DSV表示，这体现了两家公司悠久的历史。泛亚班拿表示，此次合并，将给DSV年收入增加50%，并成为行业内第四大公司，预计收入（pro forma revenue）1180亿丹麦克朗，全球员工突破60000人。
DSV首席执行官Jens Bjørn Andersens表示 ：“我们非常高兴泛亚班拿的客户、员工和股东加入DSV。我们将携手共同取得更大的成就，为所有利益相关方创造更大的价值。收购交易的结算意味着双方整合的开始。在此过程中，我们将努力为客户提供高水平服务。”
泛亚班拿是全球领先的供应链解决方案供应商之一，在70个国家拥有约14500名员工。与DSV的合并创造了世界上最大的运输和物流公司之一，在90个国家拥有60000名员工；预计收入约为1180亿丹麦克朗（约合175亿美元）。
据了解，德国布伦伯格银行（Berenberg）此前估计该公司至2021年的收入是130亿美元左右；华尔街投资银行Jefferies则预计2021年该公司的收入会达到210亿美元。而收入超过150亿美元就意味着DSV Panalpina成为全球第三大物流公司，仅次于DHL和德迅（Kuehne +Nagel）。
Transport Intelligence的分析师指出，合并后的新公司在欧洲市场的风险敞口将会变大。泛亚班拿意识到这一风险并已采取了一系列行动。在确定将被DSV收购后不久，泛亚班拿就宣布了收购哥伦比亚Cargomaster及其子公司Laseair的计划。前述分析师认为，这表明泛亚班拿正为合并后的公司进行战略规划，使其处于有利地位，以平衡其在欧洲市场的敞口，同时这将使其南美航线网络的大幅扩张。需要指出的是，收购还加强了泛亚班拿在易腐品领域的地位，该公司多年来一直瞄准这一领域，但这是一个不小的挑战，因为德迅在这一领域实力非常强大。
